汽車材料磨損試驗(yàn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
許多汽車公司把Taber旋轉(zhuǎn)耐磨測(cè)試納入其材料測(cè)試規(guī)格和要求,包括地毯/地板材料、 涂層、車廂墊、 控制臺(tái)、內(nèi)飾件、座椅罩等，以下是部分標(biāo)準(zhǔn)列表，這些標(biāo)準(zhǔn)都可以使用Taber旋轉(zhuǎn)耐磨試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
| 參考標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)題 | 范圍 |
| ANSI / SAE Z26.1 - 1996 | 汽車和機(jī)動(dòng)車輛設(shè)備的安全玻璃 | 試驗(yàn)的目的是確定塑料是否有一定的最低耐磨性。 |
| ANSI / SAE Z26.1 - 1996 | 汽車和機(jī)動(dòng)車輛設(shè)備的安全玻璃 | 試驗(yàn)的目的是確定安全玻璃是否有一定的最低耐磨性。 |
| ASTM D7255 | 皮革抗磨損標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，雙頭法） | 測(cè)試方法涵蓋了采用雙頭旋轉(zhuǎn)磨耗儀（RPDH）進(jìn)行測(cè)試的皮革耐磨性測(cè)定。 |
| ASTM G195 | 使用雙頭旋轉(zhuǎn)磨耗儀進(jìn)行測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)指南 | 本指南的目的是協(xié)助建立剛性或者柔性材料進(jìn)行雙頭旋轉(zhuǎn)磨耗儀（RPDH）耐磨試驗(yàn)的處理方法 |
| 戴姆勒克萊斯勒LP- 463KB - 21 - 01 | 裝飾材料耐磨性-TABER方法 | 這是一種使用雙磨輪轉(zhuǎn)盤型磨耗儀來確定飾件材料耐磨性的方法。 |
| Daimler-Chrysler MS-PP11-1 | 真空鍍膜塑料零件-表面裝飾 | 本標(biāo)準(zhǔn)介紹了由ABS塑料，腈綸，尼龍，聚碳酸酯，或丁酸塑料或其它材料制造的塑料零件內(nèi)飾件真空鍍膜所必須具備的涂層體系。 |
| Daimler-Chrysler MS-PP11-2 | 真空鍍膜-塑料零件高耐磨-表面裝飾 | 本標(biāo)準(zhǔn)介紹了需要具有高耐磨性能的表面真空鍍膜內(nèi)飾塑料件所必須具備的涂層體系。 這些零件可能是由塑料ABS或丁酸鹽塑料或其它指明材料制造的。 |
| Daimler-Chrysler MS-JP4-13 | 汽車地毯 | |
| Ford Engineering Material Specification ESB-M99P14-A1 | 移印，塑料頭面或涂漆的塑料，內(nèi)飾件 | 本規(guī)范中所指的轉(zhuǎn)印是油墨體系通過移印過程轉(zhuǎn)移到塑料內(nèi)飾件表面。它們?cè)瓉硎菫樗芰蟽?nèi)飾件的圖案所用轉(zhuǎn)印油墨而公布的。 |
| Ford Engineering Material Specification WSS-M15P34-B1 | 性能，內(nèi)部裝飾貼花，高耐磨 | 此規(guī)范最初是為在儀表板和室內(nèi)門裝飾板使用的貼花。 連續(xù)接觸部分需要有高耐磨性，如門板，游戲機(jī)，收音機(jī)或任何其他控制調(diào)整。 |
| Ford Engineering Material Specification WSS-M15P34-B2 | 性能，內(nèi)部裝飾貼花，低磨耗 | 此規(guī)范最初是為在儀表板和室內(nèi)門裝飾板使用的貼花。對(duì)于用戶不會(huì)連續(xù)接觸到的地方，耐磨耗性能要求低， 如轉(zhuǎn)向柱背面或儀表板上的不是靠近按鈕垂直面。 |
| Ford Engineering Material Specification WSS-M15P4-E | 內(nèi)飾組合件的性能規(guī)范 | 本規(guī)范定義了由各種材料組合而成裝飾和/或功能性內(nèi)飾板和裝飾板所要求的最低耐久性和性能要求。 |
| Ford Laboratory Test Method BN 108-02 | Taber Abraser 耐磨性-泰伯磨耗儀 | 這個(gè)程序是用來測(cè)試紡織面料，涂層織物，真皮，紙板，橡膠地板墊，地毯，覆蓋材料，塑料和其他地板畫基板的耐磨性。 |
| Ford Laboratory Test Method BN 108-04 | 抗刮傷 | 這個(gè)程序是用來確定材料抗刮傷性能，如涂漆基板、漆塑料、真皮和行李艙墊。 |
| General Motors GM2751 | 汽車內(nèi)飾面料 | 此規(guī)范描述了用于座椅罩、門飾板和其它項(xiàng)應(yīng)用的內(nèi)飾面料。 該面料由纖維紡織材料制成和針織，梭織或其它方式。該規(guī)范還包括可塑性織物構(gòu)成。 |
| General Motors GM9515P | 有機(jī)涂料耐磨性（泰伯耐磨測(cè)試） | 這種測(cè)試方法是根據(jù)ASTM D4060修改的，概述了有機(jī)涂料用TABER耐磨方法確定耐磨性所應(yīng)遵循的步驟。 |
| General Motors GM9911P | 塑料涂層的抗磨損性 | 這個(gè)方法是用于確定將涂層從底材剝離的抗性。 |
| General Motors GMW3208 | 旋轉(zhuǎn)磨損測(cè)試，泰伯類型 | 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是用旋轉(zhuǎn)磨耗儀確定材料的抗磨損性。 [注：本標(biāo)準(zhǔn)是為了同化或替換織物材料測(cè)試所采用的方法。] |
| General Motors HN0245 | 測(cè)定耐磨性 | |
| 現(xiàn)代/起亞MS 300-2 | 汽車室內(nèi)裝飾及機(jī)織針織物的耐磨性 | |
| ISO 3537 | 道路車輛-安全玻璃材料-機(jī)械試驗(yàn) | 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與所有汽車安全玻璃相關(guān)的安全要求機(jī)械性測(cè)試方法，這些玻璃涵蓋所有種類，不論它們的材料或者組成。 |
| SAE J 1530 | 試驗(yàn)方法測(cè)定抗光纖損耗，汽車地毯材料的耐磨損性和須狀效應(yīng) | 這種測(cè)試方法涵蓋了測(cè)定抗光纖損耗，汽車地毯材料的耐磨損性和須狀效應(yīng)的測(cè)試。 |
| SAE J 1847 | 耐磨損性測(cè)試-汽車外部圖案 | 這種汽車工程師協(xié)會(huì)建議的做法適用于裝飾帶，圖形耐磨性試驗(yàn)和Pin Striping。 它可能也有一定的車輛有關(guān)的標(biāo)簽和木紋塑料薄膜。 結(jié)果通過其可讀性、圖案以及圖形標(biāo)志的顏色進(jìn)行判斷。 |
| SAE J 2394 | ABS電力供應(yīng)的七導(dǎo)體電纜 | 這SAE標(biāo)準(zhǔn)確定了卡車和拖車上使用的7導(dǎo)體1/8-2/10-4/12電纜的最低構(gòu)成和性能要求。 |
| SAE J 365 | 飾件抗刮傷性測(cè)試方法 | 此測(cè)試可用于確定如纖維板、織物、塑料涂層織物、皮革等的抗刮傷性能。 |
| SAE J 948 | 汽車Bodycloth，乙烯基，皮革的耐磨損測(cè)試和纏結(jié) | 泰伯的測(cè)試方法用于確定汽車面料和/或乙烯基涂層織物的抗磨損和纏結(jié)性能。 |
| SAE J80 | 汽車橡膠墊的耐磨 | 這一方法涵蓋了橡膠地板墊的要求，它是由5種橡膠化合物組成，以滿足應(yīng)用需求。 |
| United Nations - ECE Regulation 43 | 統(tǒng)一規(guī)定安全玻璃和玻璃材料的認(rèn)證 | 本規(guī)例適用于安全玻璃及可能用于制作機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃或窗玻璃等的玻璃材料。 |
粵公網(wǎng)安備 44060402000050號(hào)