汽車成為日常首要交通工具，汽車輪胎的耐磨耗性能關系著汽車的安全問題，通常汽車輪胎會出現(xiàn)以下問題：

*  雙側胎肩磨耗：氣壓不足
*  胎面中心磨耗：氣壓過高
*  單邊磨耗：定位不良
*  同側花紋塊鋸齒狀磨耗：定位不良
*  胎面杯狀磨耗：相關配件磨損嚴重
*  胎面出現(xiàn)鋸齒狀或羽毛狀磨耗，這是由于胎面不均勻接地所致，通過前束或后束定位可以矯正。

胎面杯狀磨耗：相關配件磨損嚴重 

       杯狀磨耗（也稱深坑狀或溝槽狀磨耗）最常見于前輪，當然后輪也可能出現(xiàn)。這表明車輪的平衡不良或車輛的懸架/轉向裝置磨損嚴重。

胎面中心磨耗：氣壓過高

       氣壓過高將導致：輪胎受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破；胎面張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞；車輛跳動，舒適性降低，駕駛疲勞。請務必定期檢查輪胎氣壓。

       輪胎如果氣壓過高，胎面中心則需要承受車輛的載重，造成胎面中心較兩側快速磨耗，這種不均勻磨耗降低了輪胎的正常使用壽命。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機械故障引發(fā)的。

雙側胎肩磨耗：氣壓不足

       氣壓不足將導致：輪胎過熱，從而使胎面或簾布層脫層；胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂；胎肩部位快速磨耗及不規(guī)則磨耗；輪胎滾動阻力增加，油耗增大；胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷；或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎！

       如果輪胎出現(xiàn)這種癥況，則是氣壓不足所致。輪胎的天敵就是氣壓過低。請務必定期檢查輪胎氣壓。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機械故障引發(fā)的。

       通常汽車輪胎的磨耗性能測試可以通過磨耗試驗機進行。而廣泛應用于汽車輪胎的磨耗性能測試實驗儀器有Taber磨耗試驗機。

Taber磨耗試驗機基于汽車行業(yè)標準技術要求而設計

       測試樣品固定在壓縮空氣驅動的檢測平臺上。五根獨立軸桿的刮指，可更換不同的重量和可選擇的刮指頭，恒定垂直作用在測試樣品表面。刮指頭安裝在堅硬的臺架上，操作人員可通過支架使指定的刮指頭固定在平衡位置，從而使寬度不規(guī)則的樣品也可進行測試。